Масляный насос 4М-5.10СБ

Масляный насос 4М-5.10СБ для компрессоров на базах 2ВМ4 и 2ГМ4

Масляный насос 4М-5.10СБ - это специализированный гидромеханический узел шестеренчатого типа, спроектированный для интеграции в циркуляционные смазочные контуры поршневых компрессорных установок, построенных на оппозитных базах 4М (включая популярные модификации серий 2ВМ4 и 2ГМ4). Устройство выполняет критическую функцию непрерывного нагнетания смазочного материала под фиксированным давлением к деталям механизма движения — коленчатому валу, шатунным вкладышам и крейцкопфам.

Данный технический обзор представляет собой глубокий инженерный разбор конструкции, функционала и правил обслуживания узла 4М-5.10СБ.

Архитектура и компонентный состав сборочной единицы

Маркировка «СБ» указывает на то, что изделие поставляется в виде моноблочного сборочного узла. Конструктивное исполнение насоса ориентировано на минимизацию люфтов и сохранение стабильного зазора между сопряженными элементами в условиях долгосрочной вибрационной нагрузки.

Внутренняя структура узла включает следующие базовые элементы:

• Корпусная основа (арт. 5П-5.1.1.01): Высокопрочная отливка, устойчивая к внутреннему давлению и кавитационным процессам.
• Опорный кронштейн (арт. 5П-5.1.2): Обеспечивает жесткую фиксацию насоса в блоке смазки 104М-5.0сб и его соосность с приводным валом.
• Направляющие втулки (арт. СА8-0708 и 2СГ50-0709): Антифрикционные элементы кронштейна, воспринимающие радиальные нагрузки.
• Роторная группа: Состоит из ведущего валика (арт. 4М-5.10.1) и ведомого валика (арт. 5П-5.1.6).
• Передаточный механизм: Включает спиральную шестерню (арт. 5П-5.1.4), а также зацепляемую пару — ведущую (арт. 2СГ50-0705) и ведомую (арт. 2СГ50-0706) шестерни.

Принцип работы и гидродинамика

Функционирование насоса 4М-5.10СБ основано на классическом принципе вытеснения несжимаемой жидкости. Крутящий момент передается от вспомогательного вала компрессорной базы на ведущий валик насоса. При вращении шестерен в противоположных направлениях их зубья выходят из зацепления в зоне всасывания, создавая локальное разрежение.

Компрессорное масло заполняет межзубные впадины и переносится вдоль внутренних стенок цилиндрических расточек корпуса в зону нагнетания. Там, где зубья вновь входят в зацепление, происходит выдавливание смазки в выходной патрубок. Спиральная геометрия приводной шестерни (5П-5.1.4) эффективно сглаживает пульсации давления, гарантируя ламинарный и стабильный поток масла по каналам станины компрессора.

Область применения и совместимость с оборудованием

Узел 4М-5.10СБ является неотъемлемой частью масляного блока промышленных поршневых машин. Основные технологические связки:

1. Воздушные компрессоры серии 2ВМ4: Обслуживает агрегаты с различным уровнем конечного давления (например, 2ВМ4-9/101, 2ВМ4-8/401, 2ВМ4-24/9, 2ВМ4-27/9).
2. Газовые компрессоры серии 2ГМ4: Используется в установках, перекачивающих технологические газы (включая модификации 2ГМ4-9,6/161, 2ГМ4-13/36, 2ГМ4-15/25М2, 2ГМ4-24/9 и др.).

Благодаря стабильной подаче масла насос исключает граничное трение в подшипниках скольжения, снижает тепловую нагрузку на кривошипно-шатунный механизм и продлевает межремонтный интервал всей компрессорной станции.